Uvod o svjećicama

Ako je motor "srce" automobila, onda su svjećice "srce" motora, bez pomoći svjećica, motor ne može raditi najbolje. Razlike u materijalima, procesima i načinima paljenja svjećice čepovi će dovesti do različitih utjecaja na cjelokupni rad motora. Pored toga, vrijednost toplote, učestalost paljenja i životni vijek svjećica ovise o različitim materijalima.

Struktura svjećice

图片 3Svjećica izgleda kao mala i jednostavna stvar, ali njena stvarna unutarnja struktura je vrlo složena. Sastoji se od navrtke za ožičenje, središnje elektrode, elektrode za uzemljenje, metalne ovojnice i keramičkog izolatora. Elektroda za uzemljenje svjećice spojena je na metalno kućište i pričvršćena na blok cilindra motora. Glavna uloga keramičkog izolatora je izolirati središnju elektrodu svjećice, a zatim je visokim naponom prenijeti na centralnu elektrodu zavojnica kroz navrtku ožičenja. Kad struja prođe, ona će se probiti kroz medij između centralne elektrode i uzemljene elektrode i stvoriti iskre kako bi se postigla svrha paljenja miješane pare u cilindru.

The toplota domet svjećica

图片 1Raspon topline svjećica može se shvatiti kao odvođenje toplote, općenito, veći raspon topline znači bolje odvođenje topline i veću pristupačnu temperaturu. Općenito, optimalna temperatura sagorijevanja u komori za izgaranje je u rasponu od 500-850 ℃. Prema temperaturi cilindra motora možete odabrati odgovarajuće svjećice. Ako je opseg topline vašeg vozila svjećice 7, a vi ih zamijenite s 5, to može dovesti do polaganog odvođenja toplote i pregrijavanja, sinterovanja ili topljenja glave svjećica. Osim toga, loše odvođenje toplote može uzrokovati prerano paljenje mješalice i kucanje motora.

Za razlikovanje toplotnog opsega svjećica možemo pogledati dužinu jezgre svjećice. Generalno, ako je jezgra svjećice relativno duga, to je svjećica vrućeg tipa i kapacitet odvođenja toplote je općenit; Suprotno tome, jezgra svjećice kraće duljine je svjećica hladnog tipa i njen kapacitet odvođenja topline je jači. Naravno, raspon topline svjećica može se prilagoditi promjenom materijala elektrode, ali češća je promjena duljine jezgre. Budući da je kraća svjećica kraća, put odvođenja topline i lakši prijenos topline, manje je vjerojatno da će uzrokovati pregrijavanje centralne elektrode.

Trenutno se brojevi oznaka raspona grijanja za Bosch i NGK svjećice razlikuju. Manji broj u modelu predstavlja veći opseg toplote za NGK svjećice, ali veći broj u modelu predstavlja veći opseg topline za Bosch svjećice. Na primjer, NGK-ove svjećice BP5ES imaju isti opseg grijanja kao Boscheve svjećice FR8NP. Pored toga, većina porodičnih automobila koristi svjećice sa srednjim dometom toplote. Takođe, kada se motor modifikuje i nadograđuje, opseg toplote takođe treba povećati u skladu s povećanjem konjskih snaga. Generalno, za svakih 75-100 konjskih snaga, opseg topline treba povećati za jedan nivo. Pored toga, kod vozila visokog pritiska i velikih zapremina, svjećice hladnog tipa obično se koriste kako bi se osigurala stabilnost svjećica, jer svjećice hladnog tipa brže rasipaju toplinu od vrućih.

Razmak svjećica

图片 2

Razmak svjećice odnosi se na udaljenost između središnje elektrode i bočne elektrode. Treba napomenuti da će mali razmak dovesti do preranog paljenja i pojave mrtve vatre. Suprotno tome, veliki jaz će dovesti do više ugljeničnih mrlja, smanjenja snage i povećanja potrošnje goriva. Stoga, kada montirate neoriginalne svjećice, ne biste trebali obratiti pažnju samo na vrstu elektrode svjećice i opseg grijanja, već i na razmak između svjećica. Obično posljednje slovo (Bosch svjećice) ili broj (NKG svjećica) modela svjećica pokazuju koliki je razmak. Na primjer, svjećice NKG BCPR5EY-N-11 i svjećice Bosch HR8II33X imaju razmak od 1,1 mm.

Svjećice su vrlo važan dio motora. Ako se dugo nisu mijenjali, pojavit će se problemi s paljenjem koji na kraju mogu dovesti do štrajka.

 


Vrijeme objavljivanja: srpanj-16-2020